در سال 2015، شرکت «تویوتا» نسل چهارم مدل «پریوس» خود را با کد اتاق XW 50 در نمایشگاه خودروی لاس‌وگاس به نمایش درآورد که از همان آغاز فروش، استقبال قابل‌توجهی از آن شد و تا پایان سال 2016 بیش از 3.5 میلیون دستگاه از آن به فروش رسید. آژانس حفاظت از محیط‌زیست آمریکا «تویوتا پریوس» را به‌عنوان یکی از کم‌آلاینده‌ترین خودروهای موجود در جهان معرفی کرد. طراحی منحصر‌به‌فرد این خودرو فصل جدیدی در طراحی اتومبیل به‌شمار می‌رود؛ به‌نحوی که حس استفاده از سفینه‌های فضایی را به سرنشینان خود انتقال می‌دهد. طراحی صفحه‌ی کیلومتر آن سرعت، وضعیت باتری‌ها، میانگین مصرف سوخت، مسافت طی‌شده و… را به‌صورت دیجیتالی به نمایش درمی‌آورد که بیشتر حس نوآوری را به راننده القا می‌کند. طراحی چراغ‌ها و سپرها به‌نوعی است که پیش‌تر در طراحی هیچ خودرویی استفاده نشده است و منحصر به خودروی تویوتا پریوس است و ظاهر این خودرو را به‌نحوی تهاجمی و تا حدی اسپرت کرده است.زیر کاپوت این خودرو، یک موتور چهارسیلندر 1.8لیتری با توان خروجی 120 اسب‌بخار و گشتاور حدود 140 نیوتن‌متر قرار دارد که می‌تواند شتاب خود را در مدت‌زمان حدود 10 ثانیه از صفر به صد کیلومتر در ساعت برساند. حداکثر سرعت این مدل 180کیلومتر در ساعت است. هدف اصلی طراحان شرکت تویوتا از تولید این مدل مصرف سوخت پایین است. پریوس در هر صد کیلومتر حدود 3.5 لیتر بنزین مصرف می‌کند که آن را در لیست پاک‌ترین خودروهای جهان قرار می‌دهد. از لحاظ ایمنی هم پریوس از IIHS (سازمان بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا) بالاترین امتیاز سطح ایمنی را کسب کرد.
- مصرف سوخت
- طراحی و زیبایی
نقد و بررسی تخصصی
در پاییز سال 1376 شمسی، تویوتا با معرفی نسل اول پریوس با شعار «به موقع و برای کمک به قرن 21 ام»، برای نخستین بار در جهان پا به عرصه‌ی تولید انبوه خودروهای هیبرید گذاشت. امروزه و با گذشت سه نسل از تولید آن، پریوس با فروش بیش از 3500000 دستگاه در 44 کشور جهان، سهم بزرگی در کاهش انتشار گاز سمی CO2 و آلودگی‌های ناشی از آن داشته است.
مقدمه
سومین نسل پریوس در سال 2009 معرفی شد. تویوتا پریوس 2016 در این نسل قرار می‌گیرد و ایمنی و عملکرد هیبریدی آن نسبت به دو نسل گذشته بهتر است. نسل سوم پریوس در سال‌های 2009 و 2010 به طور متوالی برنده‌ی عنوان خودروی سال ژاپن شد.
طراحی ظاهری
در نگاه اول، ظاهر جدید و فوق‌العاده‌ی پریوس 2016 نظر شما را به خود جلب می‌کند. شکل صاف و صیقل‌خورده‌ی آن به شکلی مهندسی شده تا بر مقاومت باد غلبه کند. چراغ‌های LED خوش‌استایل به کار رفته در جلو و عقب خودرو به پریوس 2016 فرصت جلوه‌نمایی می‌دهند؛ همچنین چرخ‌های آلیاژ 17 اینچی به کار رفته در آن، پکیج ظاهری پریوس 2016 را تکمیل می‌کنند.
طراحی داخلی آینده‌نگرانه
در داخل و بیرون از پریوس 2016 بیش از آنچه به دنبال آن هستید، خواهید یافت. صندلی ها برای همه‌ی سرنشین فضای کافی و راحتی دارند. کنسول مرکزی نیز از نظر ظاهری بازسازی شده تا حس جاداربودن فضای داخلی را قوی‌تر کند. از تجهیزات به کار رفته در داخل کابین می‌توان به نمایشگر لمسی 7 اینچی، نمایشگر 4.2 اینچی نمایش اطلاعات چندگانه‌ی خودرو (MID) با قابلیت شخصی‌سازی، سیستم شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند (Qi) و سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک همراه با سنسور رطوبت اشاره کرد.
دوستدار محیط زیست
آلودگی هوا یکی از معضلات بزرگ آینده‌ی جهان است. معضلی که خودروها و اتومبیل‌های مختلف نقش مؤثری را در آن ایفا می‌کنند و این مسئله اهمیت یک رویکرد تازه در این زمینه را بیش از پیش روشن می‌کند. خودروهای هیبریدی، خودروهایی هستند که نیروی محرکه‌ی لازم برای حرکت خود را از چند منبع قدرت متفاوت مثل سوخت‌هایی چون گازهای پروپان، CNG، هیدروژن یا انرژی خورشیدی تأمین می‌کنند. نوع تکنولوژی به کار رفته در اینگونه سیستم‌ها بسته به شرکت سازنده متفاوت است.
امروزه این تکنولوژی که برای اولین بار توسط تویوتا به تولید انبوه رسید، به علت هزینه‌ی بالای سوخت و پررنگ‌تر شدن مسائل زیست‌محیطی و افزایش آلودگی هوا و خطرات حاصل از آن، بسیار مورد استقبال قرار گرفته است.
عملکرد خودروی هیبریدی
1- لحظه‌ی شروع به حرکت: از زمان شروع به حرکت خودرو تا سرعت‌های کمتر از 45 کیلومتر در ساعت، اگر باتری هیبرید افت ولتاژ نداشته باشد، خودرو تنها با نیروی محرکه‌ی برقی حرکت می‌کند. در این وضعیت مصرف بنزین و همچنین آلایندگی صفر است.
2- شتاب‌گیری و سرعت‌گرفتن: به هنگام شتاب‌گیری در سرعت‌های بیش از 45 کیلومتر در ساعت، موتور بنزینی به طور خودکار روشن شده و موتور الکتریکی را در تولید نیروی محرکه‌ی خودرو کمک می‌کند. در این وضعیت، نیروی محرکه‌ای که به صورت مازاد تولید شده باعث شارژ باتری هیبرید می‌شود؛ همچنین مصرف بنزین و آلایندگی در این حالت به صورت بهینه انجام می‌شود.
3- ترمزگیری: یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد خودروهای هیبریدی در کنار برخورداری از سیستم ترمز هیدرولیکی، شامل ترمز ضد قفل (ABS) و غیره، استفاده از سیستم ترمز احیاکننده است که به هنگام کاهش شتاب خودرو در سرپایینی و یا ترمزگیری، وارد عمل شده و انرژی حاصل از ترمز را به صورت انرژی الکتریکی در باتری ذخیره می‌کند.
4- توقف کامل: موتور بنزینی به طور خودکار در زمان توقف خودرو خاموش می‌شود؛ ولی خودرو همچنان در وضعیت برقی آماده به حرکت می‌ماند. این امر باعث صرفه‌جویی در مصرف بنزین و کاهش آلایندگی می‌گردد. در صورت افت فشار باتری هیبریدی، موتور بنزینی روشن شده و آن‌را شارژ می‌کند.
عملکرد پریوس 2016
تویوتا پریوس 2016 از دو موتور بنزینی و الکتریکی با حداکثر توان ترکیبی 121 اسب بخار به طور همزمان بهره می‌برد:
موتور بنزینی: یک موتور 4 سیلندر خطی 16 سوپاپه با حداکثر توان 95 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متر در 3600 دور در دقیقه است. این موتور از قابلیت تنظیم آوانس (VVT-i) و میل سوپاپ بالاسری دوگانه (DOHC) بهره می‌برد.
موتور الکتریکی: یک موتور با ولتاژ الکتریکی 600 ولت است که از باتری ولتاژ بالای هیبریدنیکل متال با ولتاژ 201.6 ولت استفاده می‌کند.
میانگین مصرف سوخت ترکیبی پریوس 2016 به ازای هر 100 کیلومتر فقط و فقط 3.6 لیتر سوخت است که عملکرد خیره‌کننده‌ای است.
شاسی و سیستم تعلیق
طراحی هوشمندانه، استفاده از مواد پیشرفته و خلاقیت در ساخت به شاسی پریوس 2016 کمک کرده تا از هر زمانی مقاوم‌تر باشد. این مسئله تنها به رانندگی راحت‌تر محدود نمی‌شود و مقاومت بیشتر عملکرد هدایت‌پذیری و ترمزگیری را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد.
تعلیق عقب با بازوی دوبل جناغی به همراه میل موج‌گیر به پریوس کمک می‌کند تا هدایت‌پذیری و رانندگی نرمی داشته باشد و این تازه اول کار است. طراحی سیستم تعلیق عقب به صورتی انجام گرفته که فضای کمتری را در عقب کابین اشغال کند؛ در نتیجه فضای بیشتری در قسمت بار در دسترس قرار می‌گیرد؛ همچنین سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون است.
سیستم ایمنی ستاره
پریوس 2016 در حالت استاندارد مجموعه‌ای از 6 تجهیز ایمنی را به کار می‌گیرد که به آن سیستم ایمنی ستاره (Star Safety SystemTM) گفته می‌شود. تجهیزات به کار رفته در این سیستم عبارتند از سیستم کنترل پایداری خودرو(VSC)، سیستم کنترل لغزش خودرو (TRAC)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کمکی ترمز (BA) و تکنولوژی ایست هوشمند (SST).
حس ایمنی تویوتا
سیستم توسعه‌یافته‌ی جدید تویوتا به نام حس امنیت تویوتا یا به اختصار P (TSS-P)، یک پکیج امنیتی فعال است که سیستم‌های مختلف را به شکل زیر به هم مرتبط می‌کند:
– سیستم پیش‌برخورد (PCS) با سیستم تشخیص عابر پیاده (PD)
– هشدار خروج از مسیر حرکت (LDA) با کمک‌فرمان (SA)
– سیستم خودکار تابش شدید (AHB) با رادار دینامیک فوق سریع کروز کنترل (DRCC)
این سیستم، ایمنی را در لحظه برای شما فراهم کرده و از هوشیاری و قدرت تصمیم‌گیری شما حمایت می‌کند.
ایمنی بیشتر!
پریوس 2016 دارای 7 عدد کیسه‌ی هوا است: کیسه‌های هوا برای راننده و سرنشین جلو، جانبی راننده و سرنشین جلو، پرده‌ای و زانویی راننده.
سیستم هشدار وجود مانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب (RCTA)، سیستم کمک پارک با دوربین دید از پشت و سنسور عقب و هشداردهنده‌ی فشار باد لاستیک‌ها از دیگر امکانات امنیتی این مدل هستند.
جمع‌بندی
تویوتا با عرضه‌ی پریوس 2016، مرزبندی جدیدی را در دنیای خودرو انجام داده است. ظاهر بی‌نظیر پریوس 2016 نشانی از تکنولوژی هوشمند پنهان‌شده در زیر پوست آن دارد. تجربه و لذت رانندگی با آن بسیار از نسل‌های پیشین بهتر شده و هزینه‌های نگهداری فوق‌العاده کم آن، مزیت بسیار بزرگی محسوب می‌شود. پریوس 2016 پیشرفت‌های قابل‌توجهی را ایجاد کرده که لازم است در صنعت خودروهای هیبرید باقی بمانند.
مجموعه سه عددی چمدان دلسی مدل Cervin
چمدان دلسی مدل Precisio سایز کوچک
به نظر من خودرو های هیبربدی جا نیافتاده و تعمیرکارا توش صفر کیلومترن
با سلام
این اطلاعات تجربه 7ماه رانندگی با این خودرو می باشد:
ظاهری کاملا مدرن طوری که تمامی قطعات و طراحی خودرو در جهت کاهش مصرف سوخت می باشد
سواری بسیار نرم و بی صدا طوری که عاشقش میشید
ترمز های عالی
ماندگاری بالا به لطف قطعات بسیار باکیفیت “ژاپنی”
عملکرد بسیار عالی موتور و گریبکس بدون صدا و بدون اینکه متوجه تعویض دندها شوید
فرمان پذیری بسیار نرم و روان
خودرو بسیار روان است، اگه در یه سطح خیلی کم شیب باشه در حالت خلاص براحتی حرکت میکنه
سیستم صوتی عالی
مصرف سوخت بهینه
من در این مدت بشدت ازش راضیم توصیه میکنم به مخالفین پریوس حداقل یکبار با این خودرو رانندگی کنن بعد راحت تر میتونن اینو با خودروهای کره ای یا دیگر برند ها مقایسه نمایند!
ضمنا دوستانی که فقط به خاطر ظاهر در خرید این خودرو مردد هستند توصیه میکنم حتما یبار هم شده تستی از این خودرو داشته باشن شاید برای همیشه نظرشون عوض بشه.
فراموش نکنید تویوتا بی همتاست و بعد تستش دیگه نمیتونید غیر تویوتا سوار بشوید !!!